出廠前鋼結(jié)構(gòu)的預(yù)拼裝是怎樣的

貴州鋼結(jié)構(gòu)預(yù)裝配是對(duì)大跨度柱、梁、衍生物、支架等鋼構(gòu)件和多層鋼框架結(jié)構(gòu)進(jìn)行臨時(shí)拆除的過程，特別是采用高強(qiáng)度螺栓連接的重型鋼結(jié)構(gòu)、分塊安裝、分階段供貨的鋼殼結(jié)構(gòu)。預(yù)裝配是掌握質(zhì)量、保證現(xiàn)場(chǎng)構(gòu)件施工成功的一項(xiàng)無效措施。構(gòu)件預(yù)裝配應(yīng)根據(jù)預(yù)裝配構(gòu)件的類型，有較寬平坦的場(chǎng)地、較大的起重設(shè)施、超過12米的工作空間和一個(gè)工作臺(tái)。預(yù)組裝工作臺(tái)應(yīng)設(shè)有基礎(chǔ)，工作臺(tái)名稱應(yīng)平整，并保持在同一水平面上，工作臺(tái)的高度應(yīng)便于操作。

工作臺(tái)梁采用重型工字梁，其安裝距離需滿足裝配構(gòu)件的橫向剛度要求。構(gòu)件應(yīng)自由裝配，連接螺栓應(yīng)能順利穿入孔內(nèi)。預(yù)裝配方法分為整體預(yù)裝配、分段預(yù)裝配和分層預(yù)裝配。如果所有預(yù)裝單體構(gòu)件的柱、大跨度板梁、分析框架、屋架支架等鋼構(gòu)件的形狀和尺寸的長(zhǎng)度或大小超過鐵路（或公路）運(yùn)輸限制，則應(yīng)在安裝圖設(shè)計(jì)中設(shè)置截面界面，并應(yīng)鉚接或高強(qiáng)螺栓連接；或用制作分析框架構(gòu)件零件的定位孔進(jìn)行定位，然后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行操作。裝配焊接。這種構(gòu)件在工廠分段或單件制作，需要在工廠進(jìn)行預(yù)裝配。

構(gòu)件分段預(yù)裝配，鋼框架分段制作。柱與柱之間、柱與柱之間支撐戰(zhàn)爭(zhēng)平臺(tái)梁的連接需要分段預(yù)裝配的操作。也就是說，從基礎(chǔ)柱開始，每?jī)蓚€(gè)柱都是預(yù)裝配單元，預(yù)裝配按順序向上進(jìn)行。由塊體構(gòu)成的殼體結(jié)構(gòu)可以在裝配現(xiàn)場(chǎng)通過2-4條裝配單元的順序操作進(jìn)行預(yù)裝配。在預(yù)裝配過程中應(yīng)鉆削或鉸削工藝要求，這是保證構(gòu)件設(shè)計(jì)尺寸和公差要求的一項(xiàng)冗余措施，但會(huì)造成貴陽鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件連接孔的互換性損失。因此，應(yīng)定位預(yù)裝組件或整臺(tái)機(jī)器編號(hào)，并布置繪圖區(qū)域，以便在施工期間將組件定位在現(xiàn)場(chǎng)。多層框架構(gòu)件分層預(yù)制的工作平臺(tái)，包括梁與梁、梁與支架、梁與柱的連接，需要在工廠內(nèi)進(jìn)行分層預(yù)制。如果每個(gè)截面的尺寸較長(zhǎng)，拆卸空間不理想，則可以通過模仿短柱方法來操作預(yù)組裝。

在對(duì)部件裝配連接進(jìn)行校直后，需要檢查部件和連接件的幾何尺寸是否滿足安裝標(biāo)準(zhǔn)和公差的要求。螺栓連接必須保證合格率為100%。如果存在一般的孔錯(cuò)位，則應(yīng)擴(kuò)大孔?？椎牟粓A度不應(yīng)超過公差要求。否則，應(yīng)封堵并重新鉆孔，封堵裝置不應(yīng)超過20%。