輕鋼結(jié)構(gòu)和重鋼結(jié)構(gòu)有什么不同？

鋼結(jié)構(gòu)在建筑行業(yè)中應(yīng)用廣泛，鋼結(jié)構(gòu)分為輕鋼結(jié)構(gòu)和重型鋼結(jié)構(gòu)。 如何定義它們？ 這一點(diǎn)很多人都不是很清楚。 今天我們就來聊聊輕鋼和重鋼的話題，教大家如何區(qū)分輕鋼和重鋼。

輕鋼結(jié)構(gòu)建筑體系以熱軋輕質(zhì)H型鋼、輕質(zhì)焊接鋼、高頻焊接鋼、冷彎薄壁等高效結(jié)構(gòu)鋼和高效功能材料為主。 鋼、薄鋼板和薄壁鋼管。 采用高效裝飾連接材料組裝而成，貴州鋼結(jié)構(gòu)可滿足建筑的特定使用功能和特定空間要求。 輕型全裝配式鋼結(jié)構(gòu)建筑。

輕鋼和重鋼的結(jié)構(gòu)判斷確實(shí)沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，很多有經(jīng)驗(yàn)的設(shè)計師或項(xiàng)目經(jīng)理往往無法解釋清楚，但我們可以根據(jù)一些數(shù)據(jù)綜合考慮判斷：

1、廠房起重量：大于等于25噸，可視為重型鋼結(jié)構(gòu)。

2、每平方米用鋼量：大于等于50KG/M2，可視為重型鋼結(jié)構(gòu)。

3、主要構(gòu)件鋼板厚度：大于等于10MM，輕鋼結(jié)構(gòu)使用較少。

4、還有一些參考值：如每平方米造價、大構(gòu)件重量、大跨度、結(jié)構(gòu)形式、屋檐高度等。 以上可以在判斷車間是重鋼還是輕鋼時提供經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)。 當(dāng)然，現(xiàn)在很多建筑輕鋼和重鋼都有。

5、實(shí)際上，國家規(guī)范和技術(shù)文件中并沒有重鋼。 為了區(qū)分輕型建筑的貴陽鋼結(jié)構(gòu)，將普通鋼結(jié)構(gòu)稱為“普通鋼”可能更為合適。 因?yàn)槠胀ㄤ摻Y(jié)構(gòu)的范圍很廣，它可以包括各種鋼結(jié)構(gòu)，無論荷載大小，甚至包括輕鋼結(jié)構(gòu)的很多內(nèi)容。 內(nèi)容，范圍僅限于單層門戶框架。

6、輕鋼也是一個比較模糊的名詞，一般可以分兩種理解。 一種是現(xiàn)行《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GBJ 17-88）第11章“圓鋼和小角鋼的輕鋼結(jié)構(gòu)”，是指使用小于L45*4和L56的圓鋼 *36*4。 由角鋼制成的輕型鋼結(jié)構(gòu)主要用于在缺鋼時不適用于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的小型結(jié)構(gòu)。 另一種鋼結(jié)構(gòu)是《門式框架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范》中規(guī)定的輕頂輕外墻（有條件也可采用砌體外墻）的單層實(shí)腹門式剛架。 結(jié)構(gòu)，這里的燈主要是指外殼是由輕質(zhì)材料制成的。 由于前者很快被取消，所以現(xiàn)在輕鋼的含義主要是指后者。 可見，輕鋼與普通鋼的區(qū)別不在于結(jié)構(gòu)本身的重量，而在于圍護(hù)材料的重量，結(jié)構(gòu)設(shè)計理念還是一樣的。

可見，輕鋼與普通鋼的區(qū)別不在于結(jié)構(gòu)本身的重量，而在于圍護(hù)材料的重量，這在結(jié)構(gòu)設(shè)計理念上還是一樣的。